“杭州第二机场”又有新消息，这个地方正在争取！

　　近日，湖州正式发布了《2021年全市交通运输十大创新突破行动工作方案》。

　　其中提到“全面完成《湖州大型国际机场战略规划研究》，力争相关研究成果纳入省厅在编的《杭州第二机场战略规划研究》，为杭州第二机场落户湖州谋得先机。”

　　杭州第二机场落户湖州，可行性大吗？

　　其实之前我们都讨论过杭州第二机场的选址，其中呼声最大的莫过于径山和仁和。但是我们都没有跳出杭州的行政区划范围。

　　也许我们可以参考一下其他城市的机场。北京的第二机场——大兴国际机场距离北京市中心45公里左右，一脚已经踏进了河北省。上海的第三机场，可能规划建设在江苏省南通市。

　　这样看来，杭州第二机场建设在40公里外的湖州市（德清县）也是完全有可行性的。除了错位与萧山机场竞争外，还能加强杭州都市圈的紧密度。

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　　杭州第二机场专家论证意见

　　2020年8月，浙江政府采购网发布《浙江省交通运输厅关于杭州第二机场战略规划研究的单一来源采购公示》。

　　关于杭州第二机场，这是目前最官方也是最权威的信息。

　　在这份公示中，明确表示谋划杭州第二机场「为建设杭州国际大都市提供重要支撑」——

　　杭州萧山国际机场终端设计容量为9000万人次，但杭州大都市区未来潜在1.5亿人次左右市场需求，存在6000万人次的缺口，并且机场前期规划到建成投用大概要10年以上，建设周期长，亟需开展。

　　事实上，早在2018年11月，杭州市规划局就曾提出启动杭州第二机场前期规划研究。

　　此后，关于杭州第二机场的规划选址，就存在桐乡、诸暨以及杭州北部等多方争取和热议，并屡屡成为公众关注的焦点。

　　那么，杭州第二机场究竟会选择哪里？

　　此前，一份诸暨市发改局对此的公开回应，则透露了杭州第二国际机场比较靠谱的选址信息。

　　诸暨市发改局答复时间：2020/06/15答复意见：网友您好：非常感谢您对诸暨“临空经济”发展的关心和支持。现就您提出的问题答复如下：临空经济不仅有助于现代物流业发展，还能进一步促进产业优化布局，对全市高质量发展有质的提升。因此，当2019年年初我们从省级部门获得“计划建造杭州第二机场”这个信息时，异常兴奋，实时跟踪动向，并把它纳入我市《“与杭同城”三年行动计划》，把“积极争取杭州第二机场落户诸暨”作为我市融杭工作的重要内容。但是，结合全省地理环境、产业布局等综合因素考虑，当前我们对接掌握的信息是，省级规划单位更倾向于在杭州北部建设第二机场……

　　由此来看，杭州第二国际机场选址杭州北部的可能性，应该是最高的。

　　估计瓶窑、仁和乃至德清的可能性都很大。

　　附：专家论证意见表

　　“杭州第二机场”到底会落址何处？

　　最终还是要敬候官方消息！

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　　来源|临空网、湖州交通运输、杭州地产客