别克迎来超4米8全新SUV 轴距比冠道还长/或24万起

　　别克旗下还是有销量不错的SUV，例如昂科威（参数丨图片），就是一款销量实力值得国产SUV和其它合资SUV重视的对手，而昂科旗也同样是一款销量稳定的别克SUV。但为进一步提升自身在SUV的影响力，别克迎来超4米8全新SUV，这像是一款在昂科威S身上加长的版本，名为昂科威PLUS，定位跟冠道一样属于中型SUV。

　　昂科威PLUS的到来，进一步丰富了别克在中型SUV方面的布局，因为昂科威是中型SUV，昂科威S也是中型SUV，而昂科威PLUS依旧是中型SUV。整个设计格局，让昂科威车系的整体实力得到更大提升，是目前车系布局最为齐全的一款车型。

　　不过从昂科威PLUS的实际设计来看，昂科威PLUS跟昂科威S是师出同源的。其中昂科威PLUS的前脸大灯与昂科威S是相同的，眼神看着非常犀利精神。从日行灯延伸出来的镀铬饰条，是别克家族化语言设计，可提供不错的辨识度。对比昂科威S的进气格栅，昂科威PLUS在进气格栅上变得更大更方正，家族式盾牌风格不再那么明显，而且这种大面积的设计造型，正好让设计变得更为大气。前保险杠两个菱形进风口跟昂科威S是一样的，不过在轮廓细节上，昂科威PLUS加入了镀铬狼牙造型，并配上前唇的镀铬饰条，致使前脸的霸气和精致程度更为突出。

　　虽然昂科威PLUS的定位依旧是中型SUV，不过车身体型和轴距方面均有了显著的提升。作为一款别克现有的超4米8全新SUV，昂科威PLUS的车长实际达到了4845毫米，与冠道的4858毫米长相差不大。而宽度则依旧跟昂科威S一样，都是1883毫米，在中型SUV中也算是不小的宽度。与昂科威S定位运动风格不同，昂科威PLUS是一款注重空间感和实用性的全新SUV，所以车高比昂科威S高，达到了1695毫米，含行李支架的话则为1705毫米。关键在轴距上，昂科威PLUS拥有轴距比冠道还长的设计，为2833毫米，而冠道轴距仅为2820毫米，与昂科旗这款中大型SUV的2863毫米轴距相比也相差不多。

　　从整个车身体型尺寸设计分析，昂科威PLUS的定位是非常明显的，主要就是针对家庭实用性，填补昂科威和昂科威S的不足，以及弥补定位过高的昂科旗。

　　车身造型是昂科威S的拉长版，整体设计样式近乎一致，同时也与昂科旗有几分相似。车身上没有所谓时尚潮流设计，大多都是别克家族的沉稳设计风格，看着还是非常不错的。车窗周围布满了镀铬饰条装饰，配上车门上的镀铬饰条，以及大气不张扬的轮圈，让整车的视觉效果变得十分突出。

　　昂科威PLUS在尾部设计上，依旧是以家族化设计为主，不过与昂科威S的尾部并不相同。尾灯设计造型精致辨识度高，贯穿式镀铬饰条，则与前脸一样，形成前后呼应。双排气管的加入，比昂科威S牛气了不少。

　　对于昂科威PLUS的价格预测，由于定位本身高于昂科威S，而昂科威S价格定位最低为21.99w起，而昂科旗则是27.99w起，那么在这个价格区间进行定位的话，或24w起是比较合理的，而且这个价格定位与冠道的22w起也相差不大。

　　昂科威PLUS很注重内饰的设计布局，所以第一眼看到整个内饰布局时，虽然与昂科威S的内饰相似，但档次相当突出。侧倾的中控台偏向驾驶员，形成环抱式风格，带来突出的豪华感。内饰的双拼色样式，以及大量皮质的材料，是豪华感提升的关键。对配置的要求，已知将会加入双段式全景天窗、HUD平视系统、无线手机充电、按键式电子档杆、10英寸液晶屏。

　　虽然昂科威PLUS在车身体型上进行了全面加大，但是在座椅布局上，依旧是以五座为主，跟冠道是一样的。座椅设计感十分豪华，菱形纹路和打孔处理，以及车门识别的雕刻菱形造型，为车内的豪华感营造出不错的视觉氛围。经过车身和轴距加长后，昂科威PLUS在空间表现方面是突出的，与冠道不分上下。而且第二排地台的高度并不高，对乘客来说舒适性十分实用。座椅配置上，已知前排将会加入通风、记忆、加热等功能。

　　昂科威PLUS的动力为全系237马力，排量是2.0T，跟昂科旗、昂科威S的动力是一样的，哪怕是与凯迪拉克的动力输出也并无区别，变速箱则继续沿用别克管用的9挡手自一体变速箱。根据别克目前的定位来看，艾维亚版本依旧是以顶配为主，该版本在昂科威S、昂科旗、别克GL8身上均有。

　　综合上述而言，昂科威PLUS的到来，对于别克来说是非常合适的。一来昂科威空间不够突出，二来昂科威S定位属于年轻风格，三来昂科旗定位太高，而昂科威PLUS刚好能够同时完善三款SUV的不足。不管是空间，还是设计，或者是品质均不比冠道差。只要未来在价格定位上合理定价，那么昂科威PLUS未来的销量空间是不会差的。

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