特斯拉为何要抛比特币？马斯克：为了验证能卖得出去

　　财联社（上海，编辑史正丞）讯，在本周特斯拉发布的一季度财报中，投资者们如期在资产负债表中找到了公司一季度公告购买的15亿美元数字资产，但也意外地发现这家电动车龙头在一季度已经抛售了一小部分持仓。

　　（来源：特斯拉一季报）

　　财报显示，特斯拉在一季度斥资15亿美元购买数字资产，并通过出售获得2.72亿美元的现金。同时Q1期末公司资产负债表中的净数字资产价值为13.31亿美元，意味着特斯拉光是一季度通过交易比特币短线差价净赚1亿美元。

　　在财报发布后的电话会议上，特斯拉CFOZachKirkhorn也确认公司通过出售比特币获得正向收益，而当初投资比特币也正是为了在低利率环境下为超额现金寻找收益。Kirkhorn表示，现在市场上已经没有太多传统的机会可以做到这一点，至少我们没有找到，特别是在利率这么低的情况下寻找无需牺牲流动性或承担额外风险的机会。Kirkhorn在电话会上也强调公司相信比特币的长期价值。

　　虽然特斯拉CFO可以用投资的角度来解释公司操作，但一直在社交媒体上鼓吹虚拟货币的马斯克则成了网友“讨说法”的焦点。

　　在回应质疑时，马斯克否认了有关“鼓吹币价，自己套现”的质疑，表示自己持有的比特币一个都没有卖，而公司卖掉10%的持仓实质上是为了证明比特币的流动性，足以作为资产负债表中现金的替代品。

　　（来源：社交媒体）

　　而在当地时间周二，马斯克回应网友提问“比特币是否通过了特斯拉的压力测试？”时也给出了肯定的答复。

　　（来源：社交媒体）

　　今年2月8日特斯拉公告购买15亿美元比特币后，这一另类投资品单日涨近20%，随后在一季度内连续突破5万和6万美元的整数关口。在四月中旬虚拟货币交易所Coinbase上市后随市场趋势走弱，跌破5万美元后回升。年内包括美联储主席鲍威尔、财长耶伦均多次强调比特币超高的波动性导致其不适合作为储存价值的介质，而只是一种投机品。

　　（来源：TradingView）

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　　特斯拉一季度“炒币”净赚1亿美元！一边挨骂，一边数钱

　　深处“风暴眼”的特斯拉，开年首份财报如期出炉。

　　4月27日，特斯拉发布财报显示，今年一季度营收103.89亿美元，同比增长74%；归属于普通股股东的净利润为4.38亿美元，同比增长2638%。这意味着，特斯拉已连续七个季度实现盈利。

　　然而，同比高增长的净利润却未能让特斯拉换来资本市场认可。由于特斯拉一季度净利润低于市场预期的5.25亿美元，一季度财报发布后特斯拉盘后股价先是微涨，随后一度下跌超3%。

　　在盈利方面，特斯拉季度利润主要靠环境积分的销售支撑。第一季度出售碳排放积分收入5.18亿美元，高于去年第四季度的4.01亿美元。

　　但本季公司盈利出现了“新情况”：通过出售比特币，特斯拉季度净赚1.01亿美元。

　　卖币

　　公司财报显示，比特币销售给公司盈利带来1.01亿美元的“积极影响”：公司现金流量表上记录了15亿美元的“数字资产”购买，以及2.72亿美元的数字资产销售收入。在‘重组和其他’项目中，除去减值，比特币带来了1.01亿美元的正面影响。

　　财报表明，随着比特币价格在一季度上涨，特斯拉迅速将其持有的一部分比特币转手，获得了1.01亿美元的收益。也就是说，比特币的获利已占特斯拉利润的1/4。

　　特斯拉首席CFO扎卡里·柯克霍恩表示，为设法让特斯拉保持流动性和存储现金找到一个兼顾性的解决方案，故而决定进入比特币市场。虽然，特斯拉减持一部分比特币仓位，但特斯拉相信比特币的价值长期存在。“我们的意图是保留我们的长期资产，并在客户购买车辆时继续从客户的交易中积累比特币。”他表示。

　　但目前，比特币价格正处于剧烈波动中，存在不小风险。近10日来，比特币价格经历两轮快速跳水，据统计，今年4月14日单枚比特币价格涨至6.43美元，但很快价格便出现回调。

　　4月18日，比特币跌破6万美元，一度跌至5.4万美元，单日跌幅高达15%；4月23日，比特币价格再次从5.5万美元跳水至4.76万美元，单日跌幅同样高达12%。两次价格跳水后，比特币价格已大跌26%，市值蒸发数千亿美元。

　　卖分

　　上文提到，”生财有道“的特斯拉，除了卖比特币，还能卖积分：第一季度出售碳排放积分收入5.18亿美元，同比增幅达到46%。

　　“卖积分”给燃油车企，是新能源玩家们的玩法。以国内政策为例，根据当前的双积分管理规则，乘用车企业在其燃油负积分抵偿归零前，或新能源积分未达标，只能暂停高油耗车型生产和申报，因此为了“消化”负积分，许多车企选择向新能源车企购买正积分。与国内“双积分”交易相似，美国实施的是ZEV积分交易，欧盟则有碳排放积分交易。

　　毋庸置疑，特斯拉是市场上的大卖家，根据2020年财报，特斯拉总共通过出售碳排放额度获得了15.8亿美元的收入，远远超过7.21亿美元的净利润。在过去五年里，出售碳排放额度总共为特斯拉带来了33亿美元的收入。

　　2021年Q1，“卖分”依然是推动特斯拉净利走高的重要力量。

　　一边数钱，一边挨骂

　　4月27日，江苏太仓，一辆特斯拉失控冲进一家馒头铺。据@太仓公安通报，事故造成3名市民受伤，已送医院救治，均无生命危险。目前，肇事驾驶人正在配合警方调查，初步排除酒驾、毒驾，事故正在进一步调查处理中。

　　4月26日，多名网友发博称，南昌一特斯拉发生事故，并上传了数张现场图，从现场图上，车辆与一企业伸缩自动门发生碰撞，驾驶室安全气囊弹出。人员受伤情况不明，具体事故原因未知。

　　4月25日中午，厦门市思明区常明路莲坂西小区外发生一起特斯拉轿车与二轮电动车相撞的交通事故。据厦门警方通报，事故造成电动车驾驶员余某及电动车上的三名儿童倒地受伤，其中1名儿童腿部骨折，其他均为擦伤。

　　上海车展上，女车主维权事件发生后，央视、新华社等官媒接连发声，要求特斯拉诚恳接受消费者监督，对中国市场有敬畏之心。随后，一向态度强硬的特斯拉已多次道歉，可惜换来的，依然是无数声“特斯拉不懂公关”的嘲讽。

　　而在当前“千夫所指”的情况下，特斯拉如果不能处理好这一场公关危机，那么特斯拉建立在销量规模扩张上的长期经营逻辑，将难以为继。卖分、炒币等非核心业务能够贡献的价值，也将大打折扣。

　　来源：北京商报、资本侦探