12.88万开售 2021款上汽大通MAXUS EV30发售

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网易汽车4月28日报导4月27日，2021款上汽大通MAXUSEV30正式上市，短轴款12.88万余元起、短轴款13.88万余元起。据了解，2021款上汽大通MAXUSEV30承袭了轻客家族的品牌优势，在智能网联、三电系统等层面开展了全新升级升級。

市场占有率约4.5%2020年市场容量预估达五万台之上

EV30在中国销售市场主要表现到底怎样？上汽大通新能源技术业务部经理项芳在接纳新闻媒体访谈时表明，总体看来，现阶段EV30的市场占有率在4.5%上下。EV30的销售量在2020年一季度主要表现优良，尤其是二、三月份，市场占有率早已提升了5%。纯电微面销售市场提高十分快，上年市场容量是33000台；先前预测分析2020年的提高较为传统，市场容量预估可做到38000台。2020年第一季度，3月市场容量早已提升6000台，因而2020年市场容量预估能够做到五万台之上。

应对极大的大城市货运物流出行要求，2021款上汽大通MAXUSEV30尚新升級，新汽车不但承袭了轻客家族的品牌优势，仍在智能网联、三电系统、整车质量等方面迭代更新演变，并融合了国际货运要求全新升级校准，兼顾绿能低消耗、好用方便快捷、可以信赖等优点，期待为轻客物流企业带来大量新的转型。

赣锋锂业 高度一体化电驱加不断航超出305km

驱动力层面，2021款上汽大通MAXUSEV30配用了赣锋锂业41.86kWh磷酸铁锂电池充电电池，令车子有着高些的安全系数、更长的使用期限、更平稳的特性，整车根据-30℃~50℃耐候检测及其十五万千米多实时路况强负载试验。

除此之外，2021款上汽大通MAXUSEV30配置高度一体化的电驱系统软件。在续航能力层面，2021款上汽大通MAXUSEV30NEDC续航力超出305km，电池充电15min续航力可达75km，合理节省客户经济成本，达到货运物流高韧性经营。假定客户一年行车三万千米，水电费低至3000元，对比类似汽油车每一年可节省1.三万元，将为客户大大减少经营成本。

室内空间大、距地低、“智能网联”24H线上作用新升級

2021款上汽大通MAXUSEV30车体高度为1898毫米，不会再受地下车库高度限制，可灵便地流畅地下车库；新汽车车箱总宽达1700Mm，产生高到6.3立方的车箱容量，一次可装车大量货品，离地高度仅为540mm，客户运送节省成本。对货运物流从业人员而言，可以满足客户需求的进一步所需。

除此之外，2021款上汽大通MAXUSEV30配用了“智能网联”系统软件，智能化系统和网联平台化再度升級，其具有的“车截终端设备监管设备”技术性，对车子即时开展智能安防精准定位，万一车子发生失踪情况，则马上开启坡行方式，使时速操纵在5-10km/h。

“智能网联”系统软件内置经营表格作用，可将行车过程、历史时间运动轨迹及生产调度纪录等数据信息转化成数据可视化统计图，合理提高经营高效率。值得一提的是，2021款上汽大通MAXUSEV30全车型皆适用C2B智能化订制方式，客户可依据必须挑选作用和配备，更具有性价比高。

EV30除开中国销售市场以外，还涉足国外销售市场，第一站便是丹麦。上汽大通顶尖车系商品官、品牌公关及市场营销策略部主管陈超表明，丹麦是欧洲地区最重要的新能源技术销售市场，纯电动汽车型的占有率很高，最先要在市场竞争最猛烈的销售市场站稳脚跟。另外，EV30在美国也已发售。除开欧洲地区，在南美洲澳大利亚早已有一部分商品推广，代理商早已取得样车，已经和当地政府、有关领域开展互动。直到新能源车补贴现行政策落地式，EV30等商品一定会迈入发展趋势好时机。

持续提升产品质量，促进国外客户消费理念升级，2021款上汽大通MAXUSEV30道别传统式货运车的沉重，选用了新能源技术专享服务平台构架及其汽车轻量化全铝车身架构设计方案，升級了车辆智能控制系统，坚信将为物流企业产生除开高效率提高以外的大量转型。